مدرب طيار AH64E

الوصف الوظيفي

نظرة عامة من خلال العمل في جميع أنحاء العالم، تقوم الجهة ببناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نقدم 120 عامًا من دعم المهام الناجح لتحسين الأمن وتبسيط الخدمات اللوجستية وتعزيز الاستعداد. تماشيًا مع هدف مشترك، تعمل شركتنا البالغة قيمتها 3.9 مليار دولار و16000 شخص جنبًا إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. كطيار مدرب متخصص في طائرات AH-64E ودعم أجهزة المحاكاة، يتضمن الدور تنفيذ مسؤوليات متنوعة. يتضمن ذلك إجراء تكامل ATP الأولي، والتدريب المستمر، ودورة تأهيل الطائرات الأولية (AQC)، والتدريب على تأهيل الطائرات (AQT)، وتقييم الموظفين وأفراد الطاقم بناءً على المتطلبات الموضحة في دليل تدريب أطقم الطائرات بالجيش الأمريكي (ATM) وخطة تدريب تحديث MNG. تشمل الواجبات تقديم التدريب الأكاديمي والعملي على الأداء، وإدارة التقييمات لضمان كفاءة طاقم الطائرة، والحفاظ على مجلد تدريب طاقم الطيران الفردي (IATF) مع إدخالات التدريب والعملة والاستعداد المطلوبة. بالإضافة إلى إجراء تعليمات AH-64E والمدفعية في الفصول الدراسية، يستلزم هذا المنصب توفير تعليمات الطيران في كل من الطائرة وأجهزة التدريب على الطيران. هذا يتضمن تقديم التدريب على الاتصال والأدوات الأساسية والمهارات القتالية الأساسية لتلبية معايير الجيش الأمريكي وفقًا لأجهزة الصراف الآلي المعتمدة من الحكومة. قد تتضمن الأساليب التعليمية مجموعة من الجلسات الفردية أو الجماعية في الفصول الدراسية الأكاديمية أو الطائرات أو أجهزة المحاكاة. المسؤوليات تدريب وتقييم طياري الطيران على متن طائرة AH-64E وفقًا لإرشادات ATM التابعة للجيش الأمريكي وإرشادات ATP الخاصة بالوحدة. دعم تطوير وتنفيذ برنامج تدريب طاقم الطيران وفقًا لتوجيهات العملاء. التحقق والتأكد من أن جميع منشورات التدريب على الطيران المطلوبة حديثة وكاملة. إجراء وتقييم مهام التقدم على مستوى الاستعداد الفردي، لتشمل مهام الطيران الآلي أثناء النهار والليل ونظام الرؤية الليلية (NVS) ونظارات الرؤية الليلية (NVG) وقواعد الطيران الآلي (IFR). إعداد أفراد الطاقم من خلال مناورات الطيران التدريبية الواقعية للمهمة في ظل الظروف البيئية المحلية لتشمل الهبوط الغباري والتدريب الصحراوي الخاص بالطقس. توفير التدريب على كفاءة طاقم الطائرة في ظروف الأرصاد الجوية الآلية (IMC) داخل وخارج المجال الجوي الخاضع للرقابة بموجب قواعد الطيران الخاصة بإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) و/أو منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO). يحضر الاجتماعات كما هو مطلوب من قبل العميل / العملاء. التوصية بتعيينات مدرب الطيران والطيار في القيادة لقادة العملاء الملكية الفكرية. يحضر ويقدم التدريب ومدخلات تخطيط المهمة لاجتماع الجدولة الأسبوعي بناءً على متطلبات ATP. يعمل كمرشد ATP ضمن فريق توحيد الشركة وتوحيد الكتيبة حسب حاجة العميل ليشمل تدريب وإرشاد Master Gunner. توفير التوجيه والإرشاد للتدريبات الميدانية في مواقع المستأجرين. قد تكون واجبات IP مطلوبة في مواقع خارج الموقع بناءً على احتياجات العميل. يؤدي ضمن المبادئ التوجيهية العامة للواجبات والمسؤوليات مع اختيار كبير للطرق. سلطة اختيار وتنفيذ الأهداف والغايات ضمن تنفيذ الواجبات والمسؤوليات. يمكن تعيينه كقائد للمشروع من أجل دعم أهداف البرنامج ضمن توجيهات PWS لتشمل الكتابة الفنية لوثائق الطيران. واجبات إضافية كما تم تعيينها. المؤهلات الحد الأدنى من

المتطلبات

• درجة الزمالة أو أعلى مطلوبة بسبب متطلبات التأشيرة. كشرط للتوظيف في المملكة العربية السعودية، يجب على جميع المرشحين إكمال برنامج التحقق من المؤهلات التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية السعودية (QVP) بنجاح لضمان الأهلية لمعالجة التأشيرة وتصريح العمل. يجب أن يكون مؤهلاً كطيار قائد بـ 1000 ساعة. خريج دورة المدرب التجريبي AH-64 (IPC) / دورة طرق التدريس (MOI) في إحدى الجامعات الأمريكية المعتمدة مطلوب مدرسة الطيران المؤيدة أو تقييم معادلة IP الذي يديره طيار مدرب التقييس (SP) الذي تختاره مديرية التقييمات والتوحيد القياسي (DES). مطلوب مؤهل على طائرات سلسلة AH-64E. يفضل الحصول على مؤهل دورة Master Gunner. يوصى بتجربة Master Gunner على مستوى الكتيبة أو اللواء. الحد الأدنى من إجمالي ساعات الطيران 1500 (الوقت الإجمالي). الحد الأدنى من ساعات الطيران 500 ساعة طيران مدرب. الحد الأدنى من 250 ساعة طيران NVS/NVG. مطلوب شهادة طيار تجاري FAA. يوصى بمدرب طيران معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية (CFI). اجتياز FAA Class II Flig

المهارات